Лето в разгаре – и где же, как не на люксовой яхте, можно насладиться морским отдыхом полнее, приятнее и комфортнее всего? Вашему вниманию самые интересные новинки, от суперъяхты до катера выходного дня.
Amor à Vida
Название 68-метровой яхты Amor à Vida, что в переводе с португальского значит «любовь к жизни», как нельзя лучше раскрывает концепцию проекта. При его разработке верфь CRN и дизайнеры из студии Nuvolari Lenard старались создать не просто роскошную суперъяхту, а место, где заказчик будет счастлив: пусть само пребывание на борту станет поводом для радости от жизни во всех ее проявлениях! Отсюда множество открытых террас, которые посредством раздвижных дверей плавно соединяются с внутренними помещениями – и на любой из пяти палуб можно беспрепятственно любоваться окружающим пейзажем. Здесь созданы условия как для уединенного отдыха (у владельца есть целая приватная палуба), так и для общения – в распоряжении гостей два бассейна, пляжный клуб со спа-центром и спортзалом, кинотеатр, караоке, а также несколько салонов и лаунжей на открытом воздухе, на которых оборудованы бары, гриль теппаньяки и даже печь для пиццы. При этом Amor à Vida – еще и очень экологичное судно: гибридная дизель-электрическая силовая установка, позволяющая развивать скорость 16 узлов, имеет низкий уровень вредных выбросов, благодаря чему яхта сертифицирована по самому строгому стандарту IMO TIER III.
Riva 112’ Dolcevita Super
Эта модель представляет собой эволюцию популярной предшественницы 110’ Dolcevita: длина яхты увеличилась до 34,37 м, а планировка, по словам дизайнеров из Officina Italiana Design, была переосмыслена, чтобы обеспечить владельцу и гостям пятизвездочные условия и более тесную связь с морем.
Надо сказать, пространства на борту новейшей Riva 112’ Dolcevita Super организованы с истинно итальянской изобретательностью. Флайбридж с коктейль-баром и боковым балконом, носовой лаунж-солярий и кормовая зона отдыха с откидными бортами-террасами (когда они разложены, площадь пляжного клуба составляет 35 кв. м) создают очень комфортную «бесшовную» среду как для тихого, так и для активного отдыха. При коротких дневных выходах яхта готова взять на борт до 20 пассажиров, а при длительных вояжах она рассчитана на размещение десяти гостей, причем хозяйская каюта на главной палубе оборудована отдельной гардеробной комнатой и дополнительной шумоизоляцией. Верфь предлагает интерьер в двух вариантах отделки, с использованием полированного палисандра, черной кожи и других премиальных материалов. Максимальная скорость яхты составляет 25,5 узла.
40MXP Mitan
Аббревиатура в названии модели 40MXP расшифровывается как Mediterranean Explorer – это судно экспедиционного типа, надежное и ходкое, но в то же время комфортное настолько, чтобы воплощать в себе пляжный образ жизни, характерный для средиземноморских яхт. На максимуме Mitan способен развивать скорость до 14 узлов, а в экономичном восьмиузловом режиме дальность автономного плавания составляет 6 тыс. морских миль – вполне достаточно для пересечения Атлантики. Дизайнер Джан Ялман наградил яхту необычной трехступенчатой кормой: наверху, в кокпите, можно пообедать, средний уровень занимают лаунж с бассейном, а у самой воды гостей ждет плавательная платформа. К слову, на верхней палубе установлен второй бассейн, и места вокруг него столько, что по вечерам, убрав шезлонги, там можно устраивать светские рауты. Габариты 39,42 х 8 м позволили оборудовать на борту Mitan четыре люкса для гостей, просторнейший мастер-сьют во всю ширину корпуса и еще одну каюту, функции которой варьируются в зависимости от того, кто находится на борту: она может служить офисом, детской или игровой комнатой.
Ximena
Кастомная яхта Ximena, мировой дебют которой состоялся в марте 2026 года на Palm Beach International Boat Show в США, преодолела ради участия в выставке почти 6 тыс. морских миль (свыше 10 тыс. км) – и сам этот переход из Средиземноморья к берегам Флориды стал лучшей демонстрацией ее великолепной мореходности. Судно длиной 43 м, спроектированное студией Omega Architects, с архитектурой и инженерией от Van Oossanen Naval Architects, привлекает внимание своим агрессивным стреловидным профилем и характерным носом в форме клюва пеликана. Обводы алюминиевого корпуса оптимизированы так, чтобы даже крейсерская скорость Ximena составляла не менее 20 узлов (максимальная достигает 22,6 узлов), а малая осадка 2,1 м обеспечит ей доступ к мелководным бухтам Багам и Карибского моря. Собственно, на расслабленный отдых в тропиках ориентирована и палубная планировка – принимать солнечные ванны можно и на огромных лежаках на носу, и у джакузи на сандеке, и в кормовом кокпите, откуда есть прямой спуск к очень широкой купальной платформе. Интерьер, включающий в себя пять гостевых сьютов, оформлен студией Yodezeen из Майами в современном стиле.
Pardo 43
Катер с названием Pardo 43 уже выпускался верфью Cantiere del Pardo в 2017–2018 годах, и решение вернуть его на рынок в новой итерации было продиктовано востребованностью – это идеальный вариант так называемого «дейбоута» (dayboat – лодка выходного дня), пригодного и для морского отдыха, и для рыбалки, и для скоростных бросков между популярными курортными городами, скажем, Лазурного Берега. Разумеется, модель подверглась редизайну и техническому апгрейду. Студия Nauta Design обновила экстерьер: окна в 14-метровом корпусе стали больше, появились скульптурные воздухозаборники, палуба дополнена карбоновым навесом и модульным кокпитом, диван и стол в котором могут трансформироваться в санпад. А для подпалубного пространства разработаны две разновидности планировки – заказчики смогут выбрать версию с одной большой кроватью, салоном и динеттой, либо компоновку с четырьмя спальными местами. Кроме того, катер можно оснастить стационарными или подвесными моторами, причем с опциями по мощности. В зависимости от количества лошадиных сил под капотом максимальная скорость Pardo 43 может достигать впечатляющих 35–40 узлов.
Фото: пресс-служба
Комментарии